کنفرانس منطقه ای سیرد

صفحه اصلی / یازدهمین کنفرانس منطقه ای سیرد

بهبود کیفیت توان شبکه توزیع با مکان‌یابی بهینه ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی توسط الگوریتم بهینه‌سازی عملیات جستجو و نجات روبات‌ها

نویسندگان :

غلامرضا نوری¹ یاسر سرحدی² حمید رادمنش³

1- شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ 2- شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ 3- دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

کلمات کلیدی :

خودرو الکتریکی،شبکه توزیع،ایستگاه های شارژ،کیفیت توان،الگوریتم بهینه‌سازی عملیات جستجو و نجات روبات‌ها

چکیده :

ورود خودروهای الکتریکی (EV) به شبکه‌های توزیع برق و شارژ باتری آنها مشکلات زیادی را در شبکه ایجاد می‌کند. موفقیت در استفاده از خودروهای الکتریکی در حجم زیاد به کیفیت توان و قابلیت اطمینان شبکه و نحوه و کیفیت شارژ خودرو بستگی دارد. برای برآورده ساختن الزامات اپراتورهای EV، شارژرها باید دارای کیفیت توان بالا و قابل اعتماد و مقرون به صرفه باشند. برای این منظور، سازندگان خودروهای الکتریکی و تجهیزات مربوطه باید اطلاعات کافی در مورد مشخصات قسمتی از شبکه که شارژر به آن متصل است و همچنین اثراتی که شارژر بر روی شبکه و کیفیت خدمات می گذارد، داشته باشند. از جمله مهم‌ترین مسائلی که ممکن است در این زمینه پیش بیاید افت ولتاژ در شبکه و اضافه بار در فیدرها و ترانسفورماتورها می‌باشد. علاوه بر این، کیفیت توان شبکه می‌تواند تحت تأثیر اتصال وسایل نقلیه به شبکه قرار گیرد.برای حل مسئله مکان‌یابی و تخصیص ظرفیت ایستگاه‌های شارژ EV، مدل‌های برنامه‌ریزی ریاضی عمدتاً در مقالات استفاده شده‌اند. با این حال، برای چنین مدل‌هایی، با افزایش تعداد محدودیت‌ها و/یا متغیرهای تصمیم، پیچیدگی محاسباتی افزایش می‌یابد، در نتیجه یافتن راه‌حل بهینه چالش برانگیز است.در این مقاله، تاثیر شارژرهای EV بر روی شبکه برق از جنبه‌های مختلف، مثل مکان ایستگاه‌های شارژ، سطح نفوذ، تعداد ایستگاه‌های شارژ، زمان شارژ و نوع ایستگاه‌های شارژ بررسی می‌شود. علاوه بر این، بر اساس الگوریتم بهینه‌سازی عملیات جستجو و نجات روبات‌ها (SRSR) اصلاح شده (MSRSR) با تئوری آشوب، ظرفیت و محل قرارگیری شارژرهای EV با توابع هدف افت ولتاژ و THD به دست می‌آید. همچنین، تأثیر شارژرهای EV بر پارامترهای کیفیت توان مورد مطالعه قرار می‌گیرد. علاوه بر این، تاثیر شارژرهای EV بر روی یک شبکه 33 باس IEEE از جنبه‌های مختلف بررسی می‌شود. در نهایت، نتایج این مقاله و راهکارهایی برای جلوگیری از اثرات منفی شارژ EV ارائه می‌گردد.